Линкоры типа «Исэ»

Линкоры типа «Исэ» — 1917 год

Линкор «Исе»

После спуска на воду предыдущей серии линкоров «Фусо» правительство Японии приняло решение об увеличении числа кораблей этого типа до четырех единиц. Однако в процессе проектирования были внесены некоторые изменения. В результате этого появился новый класс японских дредноутов – «Исэ».

Судна «Исэ» (1917г.) и «Хюга» (1918г.) были введены в эксплуатацию в самый разгар Первой мировой войны. Поэтому они не успели принять в ней участие. При этом к началу следующих военных действий 1939 года дредноуты уже считались устаревшими кораблями и выполняли второстепенные задачи. Больших конструктивных изменений новый тип линкоров не нес. По габаритам, уровню бронирования и силовым установкам он продолжал серию «Фусо». Отличия коснулись вооружения.

Линкоры типа «Исэ»

Вооружение линкоров типа «Исэ»

  • Основные орудия остались в том же составе, что и на предшествующих дредноутах – 12 единиц 356-мм техники 41st Year Type (Model 1908). Однако их расположение было изменено. Центральные пушки размещались парами на башнях по линейно-возвышенной схеме, так же, как и крайние установки. При этом среднюю конструкцию сместили ближе к корме. В этом варианте управление огнем осуществлялось более слажено. Скорострельность каждой пушки достигала двух выстрелов в минуту. Максимальная дальность полета снаряда составляла 35 450 метров.
  • Противоминную артиллерию заменили на 140-мм пушки. 18 из них размещались в казематах и надстройке, еще две на палубе. Наибольшее расстояние до цели – 16 000 метров.
  • 8 127-мм зенитных пушек – четыре установки содержало по паре орудий. Они размещались на основной надстройке.
  •  торпедных аппаратов.

Линкор «Исэ»

Модернизация линкоров типа «Исэ»

После окончания Первой мировой войны ВМС разных стран проанализировали основные проблемы, связанные с вооружением, бронированием и другими элементами боевых кораблей. Япония начала повсеместное усовершенствование своих недавно построенных линкоров.

Все котлы были переведены на работу с жидким топливом – нефтью. Это давало возможность увеличить скорость хода до 25,3 узлов, улучшить циркуляцию и жизнеспособность многих компонентов. Вместе с этим была увеличена надстройка, находившаяся в носовой части судна. Новая энергетическая установка давала мощность свыше 80 000 лошадиных сил, к тому же занимала меньшую площадь.

Некоторые виды орудий были заменены на аналогичные новые или универсальные. Торпедные аппараты были демонтированы – в нижней части корабля усилили бронирование. Вместе с этим была увеличена защита палубы, погребов, дымовой трубы.

Дредноут «Исэ»

Перестройка линкоров типа «Исэ» в авианосцы

В годы Второй мировой войны на дредноуте «Хюга» произошел взрыв, который вывел из строя четыре пушки основного калибра, расположенных на корме. В этот же период в сражении у Мидуэя Япония потеряла много авианосцев, которые необходимо было восполнить. В условиях ограниченного количества времени и финансов было принято решение переоборудовать некоторые линейные корабли в более мощные авианесущие. Первыми претерпели изменения дредноуты типа «Исэ».

Вся техника, расположенная в кормовой части судна, была демонтирована. На ее месте создали ангар для хранения самолетов. Крыша ангара выполняла роль взлетной полосы. Ее длина равнялась 70 метрам. При этом посадка авиации была невозможна. Самолеты приземлялись на другие, полноценные авианосцы. Общее количество воздушных судов достигало 22 штук.

Служба

В годы Второй мировой войны «Исэ» в качестве авианосцев выполняли множество боевых заданий. В 1945 году американские ВМС несколько раз атаковали корабли. В результате множественных попаданий «Исэ» и «Хюга» затонули.